芬兰地图集

本文回顾了《芬兰地图集》的起源、发展、内容、制图方法和实际意义，尤其着重介绍其第四版，即《芬兰地图集1960》。成立于1888年的芬兰地理学会发起并编辑了这部国家地图集；这是一项由众多研究机构、政府部门和学者共同参与的合作事业。第一版源自在1895年第六届国际地理学大会上受到好评的材料，并于1899年以芬兰语、瑞典语和法语出版。除了向芬兰读者普及知识之外，该地图集还旨在向国外提供有关芬兰的准确信息，因而在芬兰国家历史上的困难时期具有政治重要性。为1910年编制并于1911年完成的第二版得到了大幅扩充，既旨在增进国民对本国的了解，也力求为国际科学和文化作出贡献。该版尤其收录了大量沿海水域地图和比例尺为1:50,000的城市地图。第三版《芬兰地图集1925》于芬兰独立后的1929年问世，增加了有关全国测量与制图的信息；此后，英语取代法语成为第三种语言。1960年版标志着概念和技术上的重大进步。该版收录415幅地图，而上一版为275幅，并将当代状况的呈现与不同时点的横截面资料及累积数据相结合，以揭示长期发展。该地图集被称为芬兰的解剖学教科书：其分析性地图揭示了芬兰的内部结构，并为国家、区域、城市和土地利用规划提供了必不可少的知识。现代复制、遮罩、雕版、彩色网屏、拷贝和胶印技术，使地图能够采用更小的比例尺而不牺牲清晰度，并使修订更为经济。本文阐明了该地图集对芬兰自然地理和社会经济地理的呈现方式。地图将土壤、广阔的泥炭地、排水、林业和农业土地利用联系起来，说明了耕地为何集中于芬兰南部和西部。这些地图还表明，耕地与农村人口密度之间存在密切的空间关系。人口日益向南部集中，约占全国领土十分之一的地区居住着全体芬兰人的一半。工业地图追溯了芬兰从农业社会向战后快速工业化的转型，并揭示出显著的地区集中和部门集中。三重分区将芬兰划分为工业化的南部芬兰、多元化的过渡地带，以及主要以原材料生产为导向的北部“自然芬兰”。交通地图，包括1960年的航空网络图，展示了交通条件的改善如何将一个南北绵延1,000多公里的国家联结为一体。本文最后指出，这样一部综合性地图集有赖于国家支持和广泛的机构合作，尤其是芬兰地理学会、赫尔辛基大学和国家土地测量局之间的合作。尽管编制工作过于艰巨，无法十分频繁地推出新版，但技术进步应能缩短修订周期。最后，作者倡议对各国国家地图集进行国际协调，这一工作可由国际制图协会和国际地理联合会主持，以促进编制具有可比性的更大地理区域地图集。